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【中國交通報】風勁潮涌逐浪高,塞外通途踏歌行


-- 中交一公局橋隧工程有限公司金海項目主線貫通項目紀實



發布時間:2019-08-11 14:37   
張若愚 徐宜慧 陳龍龍 萬康
2019-08-11

鋼鐵長龍挺起騰飛勢,延伸向前;中交建設者破浪立潮頭,踏歌而行。由中交一公局橋隧工程有限公司承建的海拉爾東街-海拉爾西街-金海路改造提升工程三、四、五標段主線工程于7月26日順利貫通,這是中交一公局人一份沉甸甸的成績單。

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一年多來,金海項目建設者們重安全、搶進度、保工期,不斷提升施工工藝,強化施工現場管理,精益求精,以全線第1個完成下構施工,第1個完成上部鋼箱梁安裝,第1個啟動混凝土橋面板施工,第1個啟動橋面鋪裝及護欄施工,第1個實現主線貫通,五個“全線第一”,實現標桿引領、榜樣帶動,踐行著一公局人“自強奮進,永爭第一”的企業精神。


攻堅——鬧市區里架鋼橋

金海路改造提升工程屬于典型的短、平、快項目,主要施工內容為位于呼和浩特市海拉爾大街的一座市政高架橋,工程全長8.269公里,合同額約27.8億元,全線上部結構全部采用鋼混組合梁或者鋼箱梁結構形式,總用鋼量達12萬噸,這種體量,全國罕見。

更棘手的,該工程地處鬧市區,橋位處地下與地上管網縱橫交錯,涉及的電力、電信、排水、給水、熱力、燃氣等專業產權單位多達二十幾家,改遷工作錯綜復雜,超出常規工期形勢,工期不足一年半的時間,在很多人看來想要按期通車,幾乎不可能……

怎么辦?咬定青山不放松憑的是執著,不破樓蘭終不還要的就是氣魄。橋隧公司集中優勢兵力,舉全公司之力,誓要打贏這場爭分奪秒、與時間賽跑的攻堅戰。2018年3月15日接到人員進場通知后,項目部迅即組建,所有人員、物資、設備迅速就位,2018年4月1日正式拉開施工序幕,開局就是決戰,起步就要沖刺。

“特殊性和復雜性實在罕見,是我從事路橋工作十多年以來,接觸到的最復雜、最難協調的一個項目,但我們知道,越是急、難、險、重的時刻,越才能體現出團隊的能力。”金海項目經理杜波表示。


克難——戰一路高歌猛進

金海路改造提升工程是呼和浩特市一號重點工程,內蒙古自治區、呼和浩特市各級領導多次前往實地調研,要求全力確保質量安全,限期通車。

為落實呼和浩特市政府的決策部署,展現集團公司的擔當和責任,公司黨委書記、執行董事尹玉林多次深入項目實地考擦指導項目建設情況,特派專家定期蹲點督導,靠前指揮。在公司的周密部署和正確領導下,項目部克服協調難、工期緊、任務重等困難,優化施工方案、細化節點工期,未雨綢繆,全力以赴。

金海項目下部結構需短時間內施工樁基1422根、承臺296個,墩身302個,沒有成倍的投入,就不會有成倍的產值。

下構施工高峰期,全線共投入2000多名施工人員、20臺旋挖鉆機同步作業,金海人更是開啟人歇機不歇連續作業模式,現場施工人員實行三班倒24小時連續作業制度,單日施工樁基最多達38根,日夜奮戰、揮汗如雨。“提住這口氣,堅持到底!”項目建設一天一個樣,工地現場一派生機,工程進展勢如破竹……

面對工程材料緊缺的問題,項目部工作人員提前四處調查走訪,想方設法聯系供貨商,靈活保障材料供應,確保項目順利、有序推進。

上部結構鋼箱梁及鋼混組合梁多達210跨,總噸位12.06萬噸,由于上下部結構交叉施工,工程工作面不連續,又是一個極大的挑戰,針對此類情況,項目部結合工程特點對工序流程進行細化,對施工組織進行優化,對現場管理進行強化,采取“見縫插針、多點開花”的措施,哪里能施工,哪里協調問題已解決,就立馬組織人員設備入場,同時落實領導帶班責任制,保證大干期間各項施工關口有任務、有目標、有人抓、抓到位。施工現場秩序井然,穩而不亂,施工隊伍上下聯動、協調配合,各項工序緊密銜接,資源得到優化配置,工作面迅速打開,大干風起云涌。

忽如一夜春風來,千樹萬樹梨花開。鋼箱梁架設過程中,項目不斷刷新單日架設紀錄,僅用了75天時間,就完成了116跨鋼箱梁架設,這是一個奇跡。僅僅用時16個月,金海項目克服了管線征拆緊、邊施工邊通行安全風險高、冬季嚴寒天氣施工難等挑戰,在保證安全零事故、高標準、高質量的前提下,順利貫通,打造了一條精品的惠民之路,向呼和浩特市人民,交出了一份滿意的答卷。

 

責任——擔當堅守與付出

回首過往的日日夜夜,金海項目的高效推進,離不開背后一群金海人的堅守與付出。“為了這份神圣的責任,為了贏得企業的榮耀,掉幾斤肉、脫一身皮也值!”他們不僅是這么說的,也是這么做的。

工程開工以來,項目經理杜波一心撲在施工一線,哪里有緊急任務,哪里就有他的身影,哪里有大干的號子,哪里就有他在堅守。為搶趕進度,他帶頭執行領導帶班制度,現場技術人員有時候甚至凌晨一兩點都能看到他的身影。他只是理所當然的說“我是項目經理,我當然要擔當。”

有“突擊隊長”之稱的技術總工項建光,為攻克技術難題,保證質量、速度兩手都要硬,常常是二話不說帶領幾個年輕人奔向工地,連續幾天研究圖紙、尋找對策,從四新技術應用,到科研課題研究,再到QC管理活動以及“BIM+互聯網”等技術應用的不斷深入,一次又一次的優化,不斷實現著突破、超越、卓越。

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“一定要又穩又快,一個人干不行十個人干,一項技術不行就想方設法突破一項,要保證安全、質量,也必須要把速度給提起來”,這是職工們的共識。他們全身心投入,與工人們晝夜苦干,項目倒排工期,并制定了詳細的進度目標。各工區負責人每日匯報施工進度,對存在的困難集思廣益,集中破解,保證當日任務當日畢,確保每日目標計劃有效落實,合理安排施工節拍。

黨員先鋒隊更是奮勇爭先,萬夫莫當。“哪里有重、難、險的任務,哪里就是黨員責任區,哪里就有黨員先鋒隊。”先鋒隊帶領工區150余名員工,為加快作業循環,從一開始他們就堅持兩班倒,吃飯交班在工地,咬緊牙關晝夜往前趕。

在項目工地還有一群血氣方剛、英姿颯爽,年僅20多歲的年輕人組成的“青年突擊隊”,他們為了按期完成一個個節點,挺過了無數個不眠之夜,成了金海工地的“夜游人”。常常隨叫隨到,始終沖鋒在施工生產的最前沿,有熱血、能擔當,不愧金海項目“青年尖兵”。


記者手記:

近500個不眠之夜、艱苦鏖戰,從開工到主線通車,金海項目的職工們將中交一公局“自強奮進,永爭第一”的企業精神一以貫之,使“根本不可能”變為了“絕對現實”。

金海項目建成通車,將為呼和浩特市“七網”建設,緩解城市交通壓力,完善城市道路系統,促進金山高新區、金川工業園區以及回民區的發展具有重要意義。項目更是廣泛受到呼和浩特市乃至內蒙古自治區業界一致好評,呼和浩特市以及經濟技術開發區的各級領導經常視察項目,對金海項目一年多來取得的驚人成績高度贊揚。

“走進時鬧市擁堵苦不堪,建成時一架鋼龍通坦途”,高速高效,造就的是坦途,騰飛的是希望。中交人無私忘我、勠力同心,他們在風勁潮涌中勇立潮頭、引領標桿,創口碑、豎豐碑,迎接他們的是在一路鏖戰中的聲聲贊歌。(張若愚 徐宜慧 陳龍龍 萬康)



作者:張若愚 徐宜慧 陳龍龍 萬康   來源:中交一公局集團


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